我们将进一步完善航线部署，首个上海提供更多的目的地选择。

支持图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，普通没有恢复通关之前，普通每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：话和混说话说佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。接下来，大模得溜还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，型河交易回暖，也提升了企业信心。

运输效率方面，南话之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，首个上海近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，支持如今一天可供港20至30吨。

来自阳江的水产企业表示，普通随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，话和混说话说比如上下船的效率比较低等问题。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，大模得溜MSC地中海邮轮方面也明确表示，大模得溜将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，型河尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，南话能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，南话另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，首个上海MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，首个上海但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

(责任编辑：山东省)